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고전압 배터리 팩과 전기모터 간의 전력관리 시스템 고전압 배터리 팩과 전기모터 간의 전력관리 시스템전기차(EV)의 성능과 주행 거리는 배터리 팩과 전기모터 간의 전력 관리 시스템에 크게 의존합니다. 고전압 배터리 팩은 높은 에너지 밀도를 제공하며, 전기모터는 이를 기반으로 효율적인 동력을 생성합니다. 하지만 이 두 부품 간의 전력 전달과 관리가 제대로 이루어지지 않으면 출력 손실, 발열 문제 등이 발생할 수 있습니다. 이번 글에서는 고전압 배터리 팩과 전기모터 간의 전력 관리 시스템을 중심으로 최신 기술과 설계 방안을 알아보겠습니다.1. 고전압 배터리 팩의 역할고전압 배터리 팩은 전기차의 주된 에너지원으로, 400V에서 800V에 이르는 전압을 제공합니다. 이러한 고전압 시스템은 높은 출력을 요구하는 고성능 전기차에 필수적입니다. 특히 800V 시스템은.. 2024. 11. 16.
차세대 EV 파워트레인의 고출력 설계 기술 차세대 EV 파워트레인의 고출력 설계 기술전기차(EV)의 성능이 내연기관차를 뛰어넘기 위해서는 고출력 파워트레인 설계가 핵심적인 역할을 합니다. 특히 고출력을 내기 위해서는 전기 모터, 인버터, 배터리의 상호 작용을 최적화해야 하며, 이들 부품의 전력 효율성과 내구성을 높이는 기술이 중요합니다. 이번 글에서는 차세대 EV 파워트레인의 고출력 설계 기술에 대해 살펴보겠습니다.1. 고출력 전기 모터 설계고출력 전기 모터는 높은 토크와 회전수를 유지하면서도 효율을 극대화해야 합니다. 이를 위해 다양한 설계 기술이 적용됩니다.a. 영구자석 동기 모터(PMSM)영구자석 동기 모터는 고효율과 고출력 특성을 가지며, 대부분의 고성능 전기차에 사용되고 있습니다. 희토류 자석을 사용하여 자속 밀도를 높이고, 코일 권선을.. 2024. 11. 15.
고속 충전 EV용 열적 안정성 향상 방안 고속 충전 EV용 열적 안정성 향상 방안전기차(EV)의 고속 충전 기술이 발전하면서 열적 안정성 확보가 중요한 과제로 떠오르고 있습니다. 고속 충전 시 높은 전류와 전압이 배터리에 전달되면서, 배터리 내부의 발열이 급격히 증가하게 됩니다. 이러한 과도한 열은 배터리 성능 저하와 안전 문제를 유발할 수 있어, 열적 안정성을 높이는 기술적 대책이 필요합니다.고속 충전 시 발생하는 열 문제고속 충전은 고출력 전류를 배터리에 빠르게 전달하기 위해 설계된 기술입니다. 이 과정에서 다음과 같은 열 문제가 발생합니다:전기저항 발열충전 과정에서 배터리 셀 내부의 저항으로 인해 전류가 흐를 때 줄(Joule) 열이 발생합니다. 이는 충전 속도가 빠를수록 열의 양이 급격히 증가합니다.화학 반응 발열배터리 셀 내부에서 리튬.. 2024. 11. 14.
전기차 전력변환기에서의 효율성을 높이기 위한 전도성 재료 전기차 전력변환기에서의 효율성을 높이기 위한 전도성 재료전기차(EV)의 성능과 효율성은 전력변환기의 설계에 크게 의존합니다. 전력변환기는 배터리에서 공급받은 직류(DC) 전력을 교류(AC)로 변환하여 모터에 전달하는 역할을 합니다. 이 과정에서 에너지 손실을 최소화하고 효율을 높이기 위해 다양한 전도성 재료가 사용됩니다. 전도성 재료는 전류의 흐름을 원활하게 하며, 내부 저항을 줄여 전력 손실을 줄이는 데 중요한 역할을 합니다.전력변환기에서 전도성 재료의 필요성전력변환기는 주로 인버터(Inverter), DC-DC 컨버터(Converter), 온보드 충전기(OBC) 등으로 구성됩니다. 이들은 각각 높은 전류를 처리해야 하며, 에너지 손실이 발생할 가능성이 높습니다. 전도성 재료의 선택은 전력 손실 감소와.. 2024. 11. 13.