자동차98 인버터의 스위칭 손실 감소를 위한 전력 전자 설계 인버터의 스위칭 손실 감소를 위한 전력 전자 설계전기차(EV) 및 하이브리드 전기차(HEV)에서 인버터는 전력을 효율적으로관리하는 중요한 역할을 합니다. 인버터는 배터리로부터 공급되는직류(DC) 전력을 교류(AC)로 변환하여 구동 모터에 전력을 공급하는 장치입니다.그러나 인버터는 스위칭 동작 중 스위칭 손실이 발생하는데,이 손실은 에너지 효율을 떨어뜨리고 시스템의 발열을 증가시키는 원인입니다.스위칭 손실을 줄이는 전력 전자 설계는 전기차의 효율성과 성능을개선하는 핵심 기술로 주목받고 있습니다.이번 글에서는 인버터의 스위칭 손실 감소를 위한 전력 전자 설계에 대해 알아보겠습니다.1. 인버터 스위칭 손실의 이해스위칭 손실은 인버터가 전압과 전류를 제어하는 과정에서 발생합니다.스위칭 소자, 예를 들어 IGBT.. 2024. 11. 3. PHEV 시스템에서 전기 구동모드 전환 최적화 기술 PHEV 시스템에서 전기 구동모드 전환 최적화 기술플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 내연기관과 전기 모터를 결합한고도화된 파워트레인 시스템으로, 전력 효율성과 주행 성능을동시에 추구하는 차량입니다. PHEV는 배터리 충전을 통해전기 모드로 주행할 수 있으며, 필요시 내연기관 모드로 전환되어더 긴 주행거리를 확보할 수 있습니다.이때 전기 구동모드 전환 최적화는 연비 향상과 배터리 효율성극대화를 위해 중요한 기술적 요소로 작용합니다.이번 글에서는 PHEV 시스템에서의 전기 구동모드전환 최적화 기술에 대해 알아보겠습니다.1. PHEV 시스템 개요플러그인 하이브리드 전기차는 일반 하이브리드와 달리 외부 전력으로배터리를 충전할 수 있는 기능을 제공합니다. 전기 모드(EV 모드)에서는 배터리로 구동되는 전기 .. 2024. 11. 2. 차세대 전기차의 SiC 반도체 기술 활용과 전력 효율성 차세대 전기차의 SiC 반도체 기술 활용과 전력 효율성전기차(EV)의 성능을 결정짓는 요소 중 하나는 전력 변환 기술입니다.차세대 전기차는 에너지 효율성을 높이고 주행거리를 극대화하기 위해실리콘 카바이드(SiC) 반도체 기술을 도입하고 있습니다.SiC 반도체는 기존 실리콘(Si) 반도체보다 높은 전력 효율성을 제공하며,전기차의 핵심 구성 요소인 인버터, 컨버터, 충전기 등에 적용됩니다.이번 글에서는 SiC 반도체 기술이 전기차의 전력 효율성에 어떤 영향을 미치며,이를 통해 EV 시장에서 기대되는 발전에 대해 분석해보겠습니다.1. SiC 반도체 기술이란?SiC(Silicon Carbide)는 전기차와 같은 고전력, 고효율 애플리케이션에 적합한 반도체 재료입니다.실리콘(Si) 반도체와 비교할 때, SiC는 .. 2024. 11. 2. 내연기관과 전기차 융합을 위한 통합 파워트레인 아키텍처 설계 내연기관과 전기차 융합을 위한 통합 파워트레인 아키텍처 설계전기차(EV)와 내연기관 차량(ICE)의 기술이 빠르게 발전함에 따라 하이브리드 파워트레인 시스템은자동차 시장에서 더욱 중요한 역할을 하고 있습니다. 하이브리드 차량은 전기 모터와 내연기관을 결합하여각각의 장점을 최대한 활용하는 방식으로 구동됩니다.통합 파워트레인 아키텍처는 이러한 두 가지 구동 시스템을 효율적으로 결합해 에너지 효율을 극대화하고성능을 최적화하는 기술입니다. 이번 글에서는 내연기관과 전기차 융합을 위한통합 파워트레인 아키텍처 설계에 대해 알아보겠습니다.1. 통합 파워트레인 아키텍처란?통합 파워트레인 아키텍처는 내연기관 엔진과 전기 모터를 하나의 차량에서 동시에 또는 순차적으로 사용하는 하이브리드 시스템을 지칭합니다. 이는 차량의 .. 2024. 11. 1. 이전 1 ··· 13 14 15 16 17 18 19 ··· 25 다음