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자동차173

전고체 배터리와 리튬이온 배터리의 성능 비교 전고체 배터리와 리튬이온 배터리의 성능 비교전기차의 성능과 주행 가능 거리는 배터리 기술에 크게 의존합니다. 현재 대부분의 전기차는 리튬이온 배터리를 사용하고 있지만, 전고체 배터리가 차세대 배터리 기술로 주목받고 있습니다. 이번 글에서는 이 두 가지 배터리 기술의 차이점과 성능 비교를 통해 각각의 장단점을 살펴보겠습니다.리튬이온 배터리의 기본 구조와 특성리튬이온 배터리는 양극, 음극, 전해질로 구성되며, 충전 시 리튬 이온이 음극으로 이동하고 방전 시 양극으로 이동합니다. 이때 액체 전해질이 이온의 이동을 돕습니다.에너지 밀도리튬이온 배터리는 에너지 밀도(Wh/kg)가 높아 전기차의 주행 거리를 연장시킬 수 있는 장점이 있습니다.그러나 에너지 밀도가 높아질수록 내부 발열 문제가 발생할 가능성이 커지며,.. 2024. 11. 11.
고출력 전기차용 모터 코일 설계와 전류 밀도 제어 고출력 전기차용 모터 코일 설계와 전류 밀도 제어고출력 전기차에서는 강력한 주행 성능을 위해 전기 모터의 출력이 매우 중요합니다. 특히, 모터 코일의 설계와 전류 밀도 제어는 모터의 효율과 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 이번 글에서는 고출력 전기차 모터에서 코일 설계 방식과 전류 밀도 제어 기술의 중요성을 분석하고 최신 기술 동향을 살펴보겠습니다.전기 모터 코일 설계의 기본 원리전기 모터는 코일을 통해 전류가 흐를 때 발생하는 자기장을 이용해 회전력을 생성합니다. 이때 코일의 구조와 설계 방식은 모터의 효율, 출력, 발열 특성에 큰 영향을 미칩니다. 고출력 전기차에서는 고전류와 고속 회전을 견딜 수 있는 설계가 필수적입니다.코일 권선 방식모터 코일은 주로 집중 권선(concentrated windin.. 2024. 11. 10.
배터리 전기차에서의 능동형 냉각 시스템 설계 배터리 전기차에서의 능동형 냉각 시스템 설계배터리 전기차(BEV)의 주행 성능과 수명을 결정짓는 핵심 요소 중 하나는 배터리 팩의 열 관리입니다. 특히, 배터리 셀의 온도는 주행 거리와 충전 속도에 직접적인 영향을 미치며, 높은 온도가 지속되면 배터리의 열화(degradation)가 가속화될 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 능동형 냉각 시스템(Active Cooling System)이 설계되고 있으며, 이는 고효율의 열 관리 솔루션으로 주목받고 있습니다.능동형 냉각 시스템의 필요성전기차의 배터리는 충·방전 과정에서 열이 발생합니다. 특히 급속 충전 시 열 폭주(thermal runaway) 현상이 발생할 수 있으며, 이로 인해 배터리 셀의 온도가 급격히 상승할 수 있습니다. 이때 능동형 냉각 .. 2024. 11. 9.
전기차 인버터의 전력 변환 기술과 효율성 분석 전기차 인버터의 전력 변환 기술과 효율성 분석전기차(EV)의 핵심 부품 중 하나는 인버터(Inverter)입니다. 인버터는 배터리에서 공급되는 직류 전력(DC)을 교류 전력(AC)으로 변환하여 모터를 구동합니다. 이 변환 과정에서 전력 손실이 발생할 수 있으며, 인버터의 효율성은 전기차의 주행 성능과 에너지 효율성에 큰 영향을 미칩니다. 이번 글에서는 전기차 인버터의 전력 변환 기술과 효율성 개선 방안을 살펴보겠습니다.1. 인버터의 주요 역할과 구조인버터는 전기차의 배터리와 구동 모터 사이에 위치하여, 다음과 같은 역할을 수행합니다:전압 변환: 배터리에서 공급되는 고전압 직류 전력을 모터에 적합한 교류 전압으로 변환합니다.전류 제어: 모터의 회전 속도와 토크를 조절하기 위해 전류의 크기와 위상을 제어합니.. 2024. 11. 8.